MotorTime lanza su programa número 51 en Onda Polígono, una emisora libre y comunitaria, creativa, cultural, democrática, sin ánimo de lucro e independiente. Nos podéis escuchar en directo cada martes de 20:00 a 21:00 en ondapoligono.org.
Dos semanas después, MotorTime regresa. El programa pone el foco en una Fórmula E, que vivió una carrera extremadamente complicada en Miami, marcada por la lluvia, un trazado completamente nuevo alrededor del Hard Rock Stadium y constantes cambios de líder. Mitch Evans firmó una actuación magistral para llevarse la victoria, la decimoquinta de su carrera, convirtiéndose en el piloto más ganador de la historia de la categoría.Radio
La Fórmula E no descansa y este 13 y 14 de febrero afronta una doble cita nocturna en Yeda. Las temperaturas más bajas prometen una mayor eficiencia energética y carreras menos condicionadas por la gestión extrema. Vuelve además el Pit Boost, con una parada obligatoria para recargar un 10 % de batería en apenas 30 segundos. Como novedad esta temporada, solo habrá un Modo Ataque, de seis minutos, con 350 kW y tracción total.
CUPRA será patrocinador principal del ePrix de Madrid, que se celebrará el 21 de marzo en el Jarama. Entrevista exclusiva de MotorTime a Alberto Longo, fundador de la Fórmula E, repasando el futuro de la categoría, el ePrix de Madrid y el papel de Pepe Martí.
Del 26 al 30 de enero, el Circuit de Barcelona-Catalunya acogió el primer shakedown de los monoplazas 2026 de Fórmula 1, a puerta cerrada. Las escuderías eligieron tres de los cinco días disponibles para rodar y centrarse en fiabilidad y sistemas. Lewis Hamilton marcó el mejor tiempo con el Ferrari SF-26, aunque los cronos no son representativos. Mercedes y Red Bull completaron muchos kilómetros, mientras que Aston Martin solo pudo rodar un día completo con Fernando Alonso. Williams no participó por retrasos en el desarrollo, y Audi y Cadillac dejaron algunas dudas por problemas de fiabilidad.Deportes de motor
Este miércoles empiezan los test oficiales de pretemporada en Baréin: tres días de actividad con sesiones de mañana y tarde. Solo se televisará la última hora de cada jornada, manteniendo el habitual secretismo. Habrá especial atención a Mercedes tras la polémica con los motores, así como a Ferrari, Red Bull y el AMR26 de Aston Martin.
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